Traducción y análisis de palabras por inteligencia artificial ChatGPT
En esta página puede obtener un análisis detallado de una palabra o frase, producido utilizando la mejor tecnología de inteligencia artificial hasta la fecha:
- cómo se usa la palabra
- frecuencia de uso
- se utiliza con más frecuencia en el habla oral o escrita
- opciones de traducción
- ejemplos de uso (varias frases con traducción)
- etimología
Qué (quién) es ПОДВОДА - definición
![Н.К.Грандковского]], 1899. [[Донецкий областной художественный музей]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Haywains Grandkovsky.jpg?width=200 "Н.К.Грандковского]], 1899. [[Донецкий областной художественный музей]]")
![Концы оглобель. [[Витебская область]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Telega-oglobli.JPG?width=200 "Концы оглобель. [[Витебская область]]")
![И.И. Творожникова]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Творожников Иван Иванович (Россия, 1848-1919) «Бездорожье в Тверской губернии. Земский врач».jpg?width=200 "И.И. Творожникова]].")
Повозка, телега, обычно грузовая, приводимая в движение конной тягой.
Wikipedia
Теле́га (подвода) — простая крестьянская или ямская повозка, разного вида, с оглоблями, четырёхколёсная грузовая повозка.
В телеги обычно впрягают лошадей, реже — буйволов, мулов, волов. Традиционно телеги изготавливают из дерева, хотя на современных телегах часто вместо деревянных колёс устанавливают колёса с пневматическими шинами. На телегах используется оглобельная или дышловая упряжка. Несмотря на кажущуюся примитивность, телега является сложным техническим сооружением, состоящим из многих деталей. На строительство телеги у сельского плотника и его помощника уходило не меньше месяца работы. На территории Юга России, в Малороссии, воловья телега называется воз, на Кавказе и в южных губерниях имперской России длинную телегу на четырёх колёсах с железными осями называют арбою или гарбою. Большая телега — фура. Долгая телега, с высоким, развалистым кузовом, для возки снопов — рыдван.
Телега стала основой для создания в XVIII столетии первого в мире автомобиля на паровой моторной тяге, известного в истории как «Телега Кюньо́» (фр. chariot à feu (fardier) de Cugnot), который был построен во Франции в 1769 году военным инженером Никола Жозефом Кюньо.
